Пневматические рабочие элементы
Posted by admin on 14 Май 2008 | Tagged as: ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
Пневматический цилиндр и пневматический двигатель преобразуют накопленную в сжатом воздухе и переданную с его помощью энергию в механическую работу
.ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР
Пневматический цилиндр производит прямолинейное возвратно-поступательное движение, которое передается посредством поршневого штока. Различают цилиндры одностороннего и двухстороннего действия.
В цилиндре одностороннего действия сжатый воздух двигает поршень только в одном направлении . Встроенная пружина или внешняя сила отводят поршень в его исходное положение.
В цилиндре двухстороннего действия сжатый воздух перемещает поршень в обоих направлениях . Цилиндр со встроенным демпфером останавливает поршень в конечных точках его перемещения. Незадолго до того, как поршень достигнет своего конечного положения, сжатый воздух пере-стает выходить через большое центральное отверстие, так как оно закрывается демпфирующими втулками. В этот момент воздух должен проходить через регулируемое дросселирующее отверстие. Для этого воздуху нужно больше времени. Поршень эластично тормозится и мягко входит в свое конечное положение. Демпфирующее действие можно регулировать, изменяя поперечное сечение дросселирующего отверстия.
Цилиндр с двухсторонним поршневым штоком благодаря двойной опоре поршневого штока делает возможным нагрузку поперечными усилиями .
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛИ
Пневматические двигатели приводят в движение пневматические инструменты с вращательным рабочим движением. Чаще всего это пластинчатые ротационные пневмо-двигатели. Они состоят из корпуса и ротора с пластинами, которые серповидное рабочее пространство делят на несколько меньших напорных камер . Подаваемый в двигатель сжатый воздух вращает эксцентрично расположенный ротор, оказывая давление на расположенные в шлицах ротора радиально переставляемые пластины. Так как напорные камеры при вращении увеличиваются, то сжатый воздух расширяется, отдает свою энергию. После этого открывается выпускное отверстие, и порция отработанного воздуха выходит наружу. Выходной вращающий момент двигателя зависит от давления воздуха и нагружаемой площади пластин. Пневматические двигатели с двумя направлениями вращения имеют два подключения для сжатого воздуха, которые в зависимости от желаемого направления вращения двигателя попеременно снабжаются сжатым воздухом.
Пневматические конструктивные элементы представляются на блок-схемах с помощью условных обозначений